1. Motorens hoved- og hjælpeaksler, skiftemekanisme, bakgear og efterbrænder er alle integreret i en transmission, som fuldstændigt adskiller kraftsystemet fra transmissionssystemet og reducerer hastigheden af motorbrud; På samme tid, fordi bakgearet er annulleret, er køretøjets pålidelighed væsentligt forbedret.
2. Motorens udgangsaksel er designet til at være centreret, og venstre og højre halvaksler på bagakslen er nøjagtig ens. Kraftoverførslen er mere stabil, effektiviteten er højere, vibrationen af hele køretøjet er lavere, og vedligeholdelsen er mere bekvem.
3. Motoren har 6 fremadgående gear plus 2 hjælpegear gear, i alt 12 fremadgående gear, og udveksling, modul og tandtykkelse øges.
4. Modellerne med lang akselafstand anvender alle sekundær transmission for at forbedre køretøjets kørekvalitet og forlænge delenes levetid.
De otte designoptimeringer
1. Det originale chassisstrukturdesign er mere rimeligt, højere styrke, mere holdbart, hvilket gør køretøjets sikkerhed højere
2. Motoren vedtager fjederforbindelse, som er mere behagelig og nem at udskifte
3. Batteriboks kan installeres fra 18A til 32A og kan udskiftes efter ønske, hvilket sparer bekymring og bekvemmelighed
4. Med armlænssæde og værktøjskasse for nem transport
5. Med efterbrændermekanisme for at gøre klatring lettere
6. Trehjulet cykel er fortykket og svejset af robot plus manuel svejsning, hvilket gør den samlede styrke stærkere
7. Akselafstandsdesign er mere rimeligt for at forhindre ulykker under belastningstilstanden
8. Klassisk udseende, ny matchning, bedre ydeevne, holdbar, sikker eskorte, spar bekymring og indsats.
| vare | værdi |
| Brændstoftankkapacitet | 10-20L |
| Passagerer | 1 |
| Bremsesystem | Forreste tromle plus Bagtromle |
| Dækstørrelse | 5.00-12 |
| Køreklar vægt | 400-500 kg |
| Maksimal hastighed | 30-50Km/t |
| Nyttelastkapacitet | Større end eller lig med 400 kg |
| Karakterevne | 10-15 grad |
| Brugt til | Last |
| Kørselstype | Motoriseret |
| Kropstype | Åben |
| Strøm | 200 - 250W |
| Spænding | 48V |
| Forskydning | 111 - 150cc |
| Mærke navn | CQSP |
| Oprindelsessted | Kina |
| Chongqing | |
| Størrelse | 2000*1350 mm |
| Certificering | PUNKT |
| Motor | 150CC, luftkølet |
| Last | 1.7m*1.25m |
| Batteri | 12V9Ah |
| Strøm | > 800W |
| Farve | Tilpasset |
Fremstilling af trehjulede cykler:
Førsteklasses teknologi og kontrol er vores fælles stræben.
Chongqing er den eneste producent, der har specialiseret sig i fremstilling af trehjulede cykler.
De trehjulede cyklers hoveddele er selvfremstillede, og vogn, stel og førerhus er alle selvfremstillede.
Den eneste tekniske afdeling med et uafhængigt designteam
Hvert år udvikles 5-8 nye modeller af trehjulede cykler innovativt for at imødekomme markedets efterspørgsel.
Selskabets samlede investering er 200 millioner yuan
Dækker et areal på 30000 kvadratmeter
Trehjulede cykler Teknisk ledelsesteam 200
Populære tags: økonomi trehjulet motorfarm, Kina, leverandører, producenter, fabrik, tilpasset, høj kvalitet, til salg
