◊ Kraftopgraderinger til motor og tung belastning
Den nye V-force motor, det seneste arbejde fra Longxin Industrial Group og tyske BMW strategiske platform, 12 kerne patenterede teknologier, 9 hovedkomponenter, 3 store patenterede teknologier, opnåelse af tre-hjulede lokomotiv kommercielle kraftige skarpe våben.
Med stærkt udbrud/tungt leje/lav temperatur/lang holdbarhed og andre egenskaber:
1, kraftfuld: sammenlignet med lignende modeller på markedet øges den maksimale effekt med 14 procent, det maksimale drejningsmoment øges med 15 procent, eksplosionen er stærk, kraften er god, køretøjets lejeydelse er overlegen
2, lav temperatur: sammenlignet med lignende modeller på markedet falder olietemperaturen med 3 procent ~9,5 procent, og cylindertemperaturen falder med 11 procent ~16 procent, hvilket forlænger motorens levetid.
◊ Ramme: Longxing patenterede fire-køl bærende platform platform, fire-bjælke højbærende struktur design, integration af stor pedal, jern vindskærm og andre funktionelle komponenter, har modtaget CAE strukturel system analyse på det, modtager pålidelig styrke og overlegen lejeydelse. ◊ Rammen er 10 procent højere end den på den almindelige ramme, og Ladora-vægten kan opfylde kravene til tung belastning.
◊ Fodpedal: 210*600 mm stor fodplads, ◊ Førerens fodplacering er mere afslappet og komfortabel;
Stempling formende jern WINDscreen, ved hjælp af bilplademetal multi-proces tegning teknologi, mode modellering, ikke brudt, spark ikke brudt, høj styrke.
◊ Pladefjeder: Bagakselpladefjederen er en kraftig autopladefjeder med variabelt tværsnit. Den er lavet af højkvalitetsstål, seks pladefjedre af samme design, fire 8 mm lange fjedre og 12 mm siv med variabel tværsnit. Den har høj buffer- og vibrationsdæmpende ydeevne, og bæreevnen kan være over 3000 kg, sammenlignelig med en lille bils og forbedrer også køretøjets kørekomfort.
◊ bagaksel: bagakslen er ◊ miniaturebildesign med et akselrør med en diameter på 70 mm, hvilket effektivt forbedrer køretøjets bæreevne.
◊ Bilkomponenter: Den nye type nr. 5 projektbil har en 2,0mm tyk bøjet bundplade i ét stykke med ægte mønster og stærk bæreevne; Højden af vognpladen er 360 mm, med 170 mm rækværk, designet til tungt arbejde; 40×60 mm torque tube longmen ramme, gelænder, robust materiale, mere viser heavy duty lokomotiv ædel kvalitet.
◊ Bakgear: Forstørrelse af modulgearet og brug af 20 Cr MN-TI automotive gearmateriale og specielt gearfremstillingsudstyr bruges til at fremstille gearet. ◊ Styrken og sejheden er bedre. Skiftaksel vedtager speciel roterende læbeolietætning, stærkere tætning, reducerer olielækageforbindelsen, øger positioneringsnøjagtigheden. Patent anti-hop gear selvlåsende mekanisme, absolut selvlåsende, aldrig jump gear.
◊ Hans stødabsorbering: "Longxin patenterede Hans stødabsorbering er designet i fuld vejtilstand til at opfylde forskellige barske driftsmiljøkrav. Den har stærk omfattende ydeevne på leje, komfort og slagfasthed og kan monteres på en flad skråning. Centerafstanden af forbindelsespladen øges til 270 mm. Når 550-13 forhjul er valgt, er den reserverede frigang større, og den tunge belastning er mere sikker.
◊ Graviton-fælg: På 550-13-baghjulet er kombinationen af den laterale rille og den lille rille på dækket optimeret for at forstørre gummijordpladen og opnå højere leje-, træk- og bufferegenskaber. Kraftig speciel konfiguration 7,5 kg vægtet stålring, kompressionskapaciteten er stærkere.
◊ Opgradering af detaljer -
1. Hans støddæmpende vippearm er fortykket til 6 mm, høj styrke, tung belastning er mere lunefuld;
2. Det komfortable sæde er lavet af læder integreret støbning, med stærk indpakning og mere behagelig form. Foret med høj rebound svamp er sædet behageligt at køre på og reducerer effektivt køretræthed;
3. Anti-out-of-gear høj- og lavhastighedsmekanisme, øg vægtstangsforholdet, skift let, stærk positionsfølelse, tilføj sort beskyttelsesdæksel, støvtæt smukkere;
4. Øg nøddobbelt blinkende funktion for at gøre midlertidig docking sikrere;
5. Optimer sædets lækagehul for at forhindre vandudsivningsrester i regnfulde dage og eliminere interferens med kredsløbssystemet;
6. Manuel ventilatorkontakt tilføjes til vandkølede modeller, som er forbundet parallelt med den automatiske kontakt, så ventilatoren kan starte til enhver tid for effektivt at kontrollere motorens temperaturstigning;
7. Tilføj en tilbageløbsrille ved tankmundingen for at dræne vandet i tide i regnfulde dage for at forhindre, at regn siver ind i tanken.
Trois de Triporteur
Produktanvendelse
Landbrug. Turisme. Transport
1. Den kan bruges som landtransportpakke til korn, ris, kartofler, fisk og andre afgrøder.
2. Det kan bruges i landlige transportkonstruktioner såsom mursten og cement. Flodsand, byggematerialer mv.
3. Det kan bruges til transport af natursten såsom kul og mineraler.
4. Den kan bruges til at transportere tømmer og skovningsværktøj i skoven
5. Tilgængelig kortdistance passagertransport
6. Det kan bruges til transport af alle slags afgrøder, byggematerialer, fødevarematerialer, træ, sten, apparater, værktøj, møbler, affald, patienter mv.
Det kan bruges som et nødvendigt transportmiddel i lavindkomstfamilier.
Moto Trois de Triporteur
Produkt design
1.Den første bjælke opretholder et stort pres, dette fysiske design er vigtigt i sikkerhed og gennemførlighed, vi bruger 3mn fortykket stålplade, det er nøjagtigt at bære trykket, men ikke spildkraft. Det løser problemet drastisk
2.Plus størrelse ramme Overfladebehandling: bejdsning, fosfatering, elektroforese højtemperatur bagning design, dets eget udløb, tykkere køl forlænges til rammen det forbedrer rammens robusthed
3.Augmentation: det er en anordning til at ændre vridningen, den kan bruges i vid udstrækning i forskellige vejforhold, det gør trehjulet cykel lettere på op ad bakke
Kvalitetssikring
1. Materialeteknologi: Vi udvælger 5-10 produkter, der opfylder vores standarder, blandt 100 stålprodukter, og de resterende materialer vil blive leveret til fabrikker af andre mærker i anden og tredje klasse. Kun dem, der opfylder den tykkelse, størrelse og materiale, vi lige har nævnt, kan bestå vores screening. Og vores rammeproduktionslinje består af 18 processer.
2. Pneumatisk armatur bruges også i vores produktionsproces for at sikre stærkere svejsestyrke og bedre konsistens. Produktionen af armaturet refererer til bilstandarden og har opnået en række patenter.
3. Vognsvejsning: 90 procent af vognsvejsningen er lavet ved CNC-robotsvejsning, med bedre kvalitet og mere glatte og smukke svejsepunkter.
Populære tags: 300cc motocarro de carga, Kina, leverandører, producenter, fabrik, tilpasset, høj kvalitet, til salg
