300cc motoriseret gasdrevet femhjulet olietank trehjulet cykel/vandtank trehjulet cykel/ trehjulet femhjulet tankmotorcykel
| Navn | 300cc motoriseret gasdrevet femhjulet olietank trehjulet cykel/vandtank trehjulet cykel/ trehjulet femhjulet tankmotorcykel |
| Motor | Enkelt cylinder 4 takt, vandkøling |
| Maks effekt (kw/r/min) | 12/6500 (1±5 procent) |
| Maks. drejningsmoment (Nm/r/min) | 17,5/(5500±5 procent) |
| Optændingsmetode | CDI |
| Koblingsmetode | Manuel våd multiplade |
| Smitte | 5 gear frem og 1 bakgear |
| Styremekanisme | Styring af håndstang |
| Chassis | 50*100 |
| Front absorption | Støddæmper foran med fjeder |
| Baghjulsophæng | 6 plus 4 stk bladfjeder, fuldsvævende boosteraksel 220 tromle |
| Batteri | 12V28A |
| Dæk | FR/RR 5.00-12 |
| Frihøjde | 225 mm |
| Lastkasse størrelse | 1.7m*1.1m |
| Brændstof | Benzin |
| højeste hastighed | 60 km/t |
| Belastningskapacitet | 1000 kg |
| ANTAL lastet i container | 16 sæt i SKD/40HQ, 8 sæt i SKD/20GP |



● Omfattende opgradering af kerneteknologi
Ny motorkranramme, lindre resonansen af hele køretøjet, tre bløde lyddæmpere, kan undgå, at cylinderhovedskruen knækker, motoren flyttes tilbage til bilen, let at vedligeholde; 1,4 m udvidet vogn for at imødekomme forskellige markedsbehov, baglygte ved hjælp af LED-baglygte, kan øge lysstyrken og undgå pærebrænding, vandtåge; Øg den bagerste olietank, løs fuldstændigt problemet med karburatorolielækage, ifølge stjerneforsknings- og udviklingsafdelingens test viste, at sammenlignet med den selvansugende oliepumpekonfiguration kan T7 brændstofbesparende effekt nå op på 0.1 yuan /Km, lidt gør en masse, brugere langsigtet brug T7 kan spare en masse penge; Udstyret med ny ekstern værktøjskasse, smukt udseende, nem at bruge; Og al aluminiumsvandtank, plus ekstra vandtank i rustfrit stål, reducerer effektivt motortemperaturen, forlænger motorens levetid; Powerstar har også designet en ny lyddæmper for at reducere motorstøjen mere effektivt, samtidig med at kørekomforten forbedres og decibel fra omgivende støj reduceres.
● Belastningsydelse er bedre end andre
T7 anvender ottende generations Calliking-bagaksel, som har stærk kraft. Den bruger 21,4 kg stålplader og bagakseldæmpning, og bæreevnen kan nå mere end 2,5 tons. Vognen længere anvender 40*80 momentrør, og bæreevnen er stærkere og mere kraftfuld. Bagakslen vedtager balancestang for at styrke forbindelsesstyrken mellem rammen og bagakslen og forbedre drejningsstabiliteten; Ny type fodstarthåndtag, unikt design, let at åbne og lukke, let at bruge, enkel betjening. Solid rund stål bremsevippearm, ingen deformation, stor spænding, kan effektivt forbedre bremseydelsen, det siges, at dette er den første trehjulede industri, der fører industriens opførsel kan ses; Og øge den grove trækkobling, tung træk deformation er ikke let. Næsten alle de kraftige designs på markedet er tilføjet til T7, og guldkvaliteten vil hjælpe den til at vinde mesteren på markedet for semi-lukkede modeller.
Tanken har et strømlinet design, som får den til at se dominerende ud, og indersiden af tanken var rustfri, med fremragende kvalitet, sikker og holdbar.
Relativt set har lavere effekt lavere brændstofforbrug.
Kofangeren (保险杠) spiller en vigtig rolle for at beskytte føreren og bilen, når bilen kommer ud for kollision.
Bladfjederen er lavet af 60si2mn, som bruges til bil, med god bæreevne.
Designet af dobbeltbladsfjeder gør dæmpningseffekten (减震效果) meget bedre og øger komforten.
Transmissionsakslen (传动轴) anvender sømløst stålrør, som ikke er let at bryde, reducerer det kinetiske tab og forlænger levetiden.
Populære tags: carguero moto tricar, Kina, leverandører, producenter, fabrik, tilpasset, høj kvalitet, til salg









