Så for Kinas elektriske trehjulede cykler er udviklingsprocessen for deres produkter ikke så indlysende og fremtrædende som for elektriske tohjulede køretøjer. Fra begyndelsen var elektriske trehjulede cykler placeret som transportmidler i byer og på landet og relativt lavpris. Målkunderne for trehjulede cykler kan groft inddeles i fem kategorier, herunder landbefolkning, byfolk med lav indkomst, selvstændige husholdninger, afskedigede arbejdere og midaldrende og ældre. Derudover har produkterne fra elektriske trehjulede cykler ikke ændret sig meget i innovation. Men med den fortsatte udvidelse af markedet for elektrisk trehjulet cykel vil de elektriske trehjulede produkter også blive yderligere forbedret. Derudover har markedet for elektrisk trehjulet cykel i processen med kontinuerlig udvikling gradvist skiftet fra landmarked til bymarked og opnået gode resultater. Befolkningsdækningsmæssigt er det gradvist flyttet fra ældre til unge, og befolkningsdækningen er blevet yderligere udvidet.
Med hensyn til plademønster, efter mere end ti års udvikling, har plademønsteret for elektriske tohjulede køretøjer været meget klart og modent. Det er opdelt i fire pladeproduktionsbaser i Tianjin, Taizhou, Wuxi og Guangdong. Markedskapaciteten af disse fire plader tegner sig for næsten 90 procent af hele tohjulede elbiler. Sammenlignet med elektriske tohjulede køretøjer har den elektriske trehjulede industri udviklet sig anderledes i forskellige regioner i de seneste ti år. I det hele taget har den dannet tre hovedplader, Jiangsu Fengxian-plade, Henan Shangqiu-plade og Jiangsu Changzhou-plade. Disse tre plader har lagt det grundlæggende mønster for Kinas elektriske trehjulede industri, og de fordelagtige ressourcer er yderligere koncentreret og tegner sig for omkring 90 procent af markedsandelen for hele industrien. Samtidig er styrken af Tianjin-pladen, som har udviklet sig hurtigt i de seneste år, kan ikke undervurderes
