Plade fremtid
Fordi den trehjulede cykel har en meget bred teknisk konnotation, er det umuligt for trehjulet industrien at have prinser, der kun dominerer den ene side. Tidligere var mange lokale fordelagtige virksomheder, fordi der ikke var nogen kæmpevirksomheder i branchen. Så snart sådanne virksomheder dukkede op, ville alle markeder blive frontlinjen, og alle lokale fordele ville ikke længere eksistere.
Faktisk kan vi se, at nogle mainstream-virksomheder i branchen er begyndt at planlægge og implementere multibase-strategien i Nordkina, Østkina, Central Plains, sydvestlige og Sydkina, og de tidlige effekter er blevet fremhævet. Det kan forventes, at sådanne visionære virksomheder uundgåeligt vil optage de omfattende fordele ved timing, geografi og harmoni hos mennesker i den stærkt konkurrenceprægede industriomlægning i fremtiden, opgive ulemperne ved det gyldne radius-system og monopolisere frugterne af markedshøsten.
Trehjulede virksomheder i den sydvestlige plade er yderst fordelagtige regionale virksomheder. Her refererer det ikke helt til markedet, men til fordelene ved rig motorcykelproduktionskultur og menneskelige ressourcer. Men i betragtning af den lille samlede produktion og salgsvolumen svarer deres status ikke til den. På grund af begrænsningen af markedsskalaen mangler den taleret på markedet i landet. I den trehjulede motorcykelindustristudiegruppe i National Motorcycle Association er der fem enheder på vagt, og Chongqing-pladen har ikke opnået noget. Sulu-pladen har to sæder og Jiyu-pladen har tre sæder. Men da vi omhyggeligt analyserede disse virksomheder, fandt vi ud af, at blandt de tre førende virksomheder i Henan er to mærker fra Chongqing-pladen. Det kan ses, at virksomheder i den sydvestlige plade vil have et fremragende sted at spille, så længe de følger loven og vedtager en stabil måde at bevæge sig mod Central Plains, selv Nordkina, Østkina og nordvest.
