Den sidste arbejdsdag i 2016 offentliggjorde Finansministeriet "meddelelsen om justering af den økonomiske tilskudspolitik til fremme og anvendelse af nye energikøretøjer". Forbrugere, der køber nye energikøretøjer i år, vil stå over for en omkostningsstigning på mere end 30 procent. Specifikt blev det maksimale nationale tilskud til rene elektriske personbiler reduceret fra 55.000 i 2015 til 44.000; Tilskuddet til plug-in hybrid power blev reduceret fra 30.000 til 24.000.
Den nye politik sætter også den øvre grænse for centrale og lokale tilskud, hvor de lokale økonomiske tilskud (summen af lokale økonomiske tilskud på alle niveauer) ikke må overstige 50 procent af det centrale økonomiske tilskud. Tager man hybride personbiler som eksempel, viser det nyligt justerede økonomiske tilskud, at det centrale tilskud er 24.000 yuan. Hvis det beregnes i henhold til andelen på 50 procent, er det samlede beløb af tilgængelige nationale og lokale tilskud 36.000 RMB, men i 2016 vil det maksimale beløb for tilskuddet nå 54.000 RMB, og det samlede "fald" vil nå 33 procent .
Den vejledende pris på SAIC Roewe e550 standardmodel, den bedst sælgende hybride personbil i Shanghai, er 239800. Prisen efter tilskud (Shanghai som et eksempel) var 185800 i 2016 og 201800 i 2017. Forbrugerne kan bruge 18000 yuan mere.
Derudover vil subsidier til køb af nye energikøretøjer i nogle distrikter i Shanghai, såsom tilskuddet på 10000-15000 yuan pr. køretøj i Chongming og 15.000 yuan pr. køretøj i Jiading, også blive annulleret i overensstemmelse med den nye aftale.
