Kinas trehjulede industri er gået ind i den nye normal hovedsagelig af to årsager: For det første har den svage globale økonomiske vækst ført til tabet af eksportstøtte til Kinas økonomi præget af eksportorientering, hvilket har ført til den gradvise tilbagegang i den indenlandske økonomi og alvorligt påvirket trehjulet cykel industrien; For det andet er det demografiske udbytte hurtigt ved at forsvinde, og der er en matchningsfejl i begge ender af markedets udbud og efterspørgsel. Derfor er nøgleordene for udviklingen af trehjulet cykelindustri kapacitet og transformation og opgradering.
Så har hjemmemarkedet været umuligt, eller er hjemmemarkedet blevet udnyttet fuldt ud? Dette er ikke tilfældet. Faktisk, så længe virksomheder kan rette markedet ud og dybt udnytte markedspotentialet, er Kinas trehjulede industri fuldt ud muligt at opnå langsigtet vækst i høj hastighed igen.
Vi kan se, at under den stadig mere alvorlige udviklingssituation i industrimiljøet kan førende virksomheder som Zongshen og Jinpeng stadig spille en stærk drivende rolle, konstant udvide og søge retningen og metoderne til transformation og opgradering; Da markedsefterspørgslen var mættet, og det var svært at bryde gennem vækstflaskehalsen, detonerede fremkomsten af campingvogne hele industrien og blev et strålende stjerneprodukt i det seneste år; Under de ugunstige forhold med højtrykssituationer og tvungen styring og kontrol af statslige funktionelle afdelinger, giver virksomhederne deres stemmer og udtrykker deres synspunkter gennem videnskabelige og formelle kanaler... Denne udvikling og fremskridt er de ændringer, som Kinas trehjulede cykelindustri håber at se og skal lave. Samtidig minder de os dybt om: glem ikke din oprindelige hensigt og gå videre.
