Fremkomsten af lavhastigheds-elkøretøjer har udfyldt en del af tomrummet på markedet for billige nye energikøretøjer, men som et stort landbrugsudviklingsland er dette lavprismarked det største. Som en stigende stjerne i elbilindustrien har salgsvolumen af lavhastigheds-elbiler og den hurtige markedsudvikling forbløffet de traditionelle nye energikøretøjsvirksomheder. Imidlertid er lavhastigheds-elkøretøjer altid blevet betragtet som uformelle kræfter af nogle nye energikøretøjsvirksomheder.
I løbet af den 13. femårsplanperiode er nye energikøretøjer blevet en national strategisk industri, og elbiler er blevet sat på udviklingsdagsordenen. Som en industri med et enormt marked er elbiler med lav hastighed officielt trådt på scenen for udvikling af elektriske køretøjer. Ministeriet for industri og informationsteknologi sagde engang, at små elektriske køretøjer skulle kombineres med trængselsaflastning, implementere klassificeret styring, vedtage metoden til "opgradering, standardisering og eliminering af et parti", guide industriel transformation og opgradering og standardisere den velordnede udvikling af industrien.
I de senere år ser den hastige udvikling af lavhastigheds-elbiler ud til at få industrien til at se den situation, som de tre el-industrier netop startede for et par år siden. Det ser ud til, at starten og udviklingen af enhver branche vil opleve en lignende situation: fra industriens fødsel, til udviklingen, til lavpriskampen på markedet, til blowout-tilstrømningen og væksten af virksomheder, og derefter gå ind i en cyklus. Lav kvalitet og markedshomogenitet forårsaget af lav pris kan ikke være et godt medie. Mange lavhastigheds-elkøretøjsvirksomheder starter med to eller tre hjul og er bekendt med en sådan markedsudviklingscyklus. I dag er fremdriften i lavhastigheds-elkøretøjer voldsom, og ingen ønsker at gøre dem til et offer for homogenisering. Store virksomheder søger også ændringer i udviklingen og forsøger at forhindre lavhastigheds-elkøretøjer i at komme ind i lavpriskonkurrencens døde cyklus, så lavhastighedsudviklingen ikke længere er "lavhastigheds".
Som vi alle ved, har lavhastigheds-elkøretøjer karakteristika af "lav hastighed", lyskvalitet, små produkter og lav pris. Imidlertid kan lavhastighedsprodukter til elektriske køretøjer være mere udsøgte, sikre og intelligente. Derfor er mærke og kvalitet blevet i fokus for de fleste lavhastigheds-elkøretøjsvirksomheder. Med hensyn til udseendet og kvaliteten af produkter på det nuværende marked opdateres produkterne fra elektriske køretøjer med lav hastighed naturligvis konstant og stræber efter ekspertise. Med den gradvise standardisering af lavhastigheds-elkøretøjer nærmer produkterne sig gradvist bilvirksomhederne med hensyn til konfiguration og udseende. Der er dog stadig et lille antal stemmer, der er imod udviklingen af elbiler med lav hastighed. Sikkerhed, strømbatteri og standardisering er blevet jerntorner på udviklingen af elbiler med lav hastighed.
