I øjnene af lokale myndigheder på alle niveauer er trehjulede cykler synderen i trafikulykker. Derfor er det nøglen til en bæredygtig udvikling af industrien at tage nødvendige obligatoriske og normative forvaltningsforanstaltninger. Men i de senere år har trehjulede motorcyklers styringshandlinger stødt på tvister og offentlig modstand i varierende grad. Nøglen er, at lette og billige trehjulede cykler for længst er blevet rejse- og endda levebrødsredskaber for et betydeligt antal almindelige borgere. Manglen på generel styring af den sociale virkelighed minder uundgåeligt folk om offentlige myndigheders holdning til sociale "sårbare grupper". Hvis vi ikke kan udvise den største retfærdighed og menneskelig temperatur, vil regeringsførelse i sig selv sandsynligvis udgøre en relativ fratagelse af nogle gruppers "retten til overlevelse". Der er problemer med trehjulede cykler, som virkelig skal standardiseres, men at opfylde almindelige menneskers livsbehov kan ikke kun være en tilstand af "modstand". At finde den bedste balance mellem de to er det ansvar, som byledere skal opfylde, og kan også teste ledernes ledelsesniveau.
Ikke desto mindre har et stort antal lokale regeringsafdelinger i Kina stadig ideen om "doven regering" og implementerer "one size fits all"-politikken, hvilket blokerer for de legitime og rimelige krav fra trehjulede cykler på vejen.
