Finansministeriet afholdt den 1. februar en videokonference om tilrettelæggelsen af det særlige tilsyn med tilskudsmidlerne til fremme og anvendelse af nye energikøretøjer, der markerede den officielle start på det særlige tilsyn med tilskudsmidlerne til fremme og ansøgning. af nye energikøretøjer organiseret af Finansministeriet. Formålet er at standardisere forvaltningen og anvendelsen af tilskudsmidlerne til fremme og anvendelse af nye energikøretøjer og at stramme den økonomiske disciplin, resolut slå ned på alle former for erstatningssvig og rent-seeking samt fremme en sund og bæredygtig udvikling af den nye energibilindustri. Ifølge de relevante ansvarlige kammerater fra Finansministeriets tilsyns- og inspektionsbureau vil finansministeriet organisere 35 kommissærkontorer for at inspicere 25 provinser og byer som Beijing, Shanghai og Jiangsu, der dækker alle 90 støttede virksomheder til produktion af nye energikøretøjer ved de centrale finansielle tilskud fra 2013 til 2015, der udvider nogle virksomheder og institutioner, der køber og bruger nye energikøretøjer og relevante afdelinger i lokale myndigheder. Denne inspektion er ikke kun for de centrale finansielle tilskudsfonde, men også for de nye energitilskudsmidler, der ydes på provins-, kommune- og amtsniveau. Hvis der findes problemer, vil de blive behandlet og undersøgt for ansvar. Eftersynet blev officielt påbegyndt den 1. februar 2016 og sluttede sidst i marts.
Inspektionen fokuserede på inspektionen af "svigagtig kompensation", der fremhævede nøgleområder, nøglevirksomheder og nøglemodeller. Inspektionsteamet skal nøje fokusere på alle led i produktion, salg og drift af nye energikøretøjer og kontrollere, om der er problemer med svindel og erstatning én efter én.
Med udgangspunkt i produktionsvirksomhedernes indkøb af reservedele og produktionsforbindelser skal du kontrollere, om nøgleindikatorerne for subsidierede nye energikøretøjer er i overensstemmelse med oplysningerne i annonceringen fra producenter og produkter af vejmotorkøretøjer, og om mængden af selvfremstillede eller købte batterier, motorer og andre kernedele matcher den angivne salgsmængde.
Start fra salgslinket, kontroller, om salgsmængden er sand, om der er eftersalgsgenkøb, falsk transaktion og falsk høj pris. Med udgangspunkt i brugerenheden skal du kontrollere, om de registrerede køretøjer i brugerenheden af nye energikøretøjer er i overensstemmelse med modellen og mængden af køretøjer, der sælges af produktionsvirksomheden, om de købte nye energikøretøjer sættes i faktisk drift, om de er inaktive eller skrottes på forhånd, om der er falske transaktioner mellem produktionsvirksomheden og nøgleindkøbskunder, og om brugervirksomheden driver bæredygtig kommerciel drift.
