Privat skift af elektrisk trehjulet cykel af ekspresvirksomheder
Ekspres-elkøretøjer, der kører gennem gaderne, bringer ikke kun bekvemmelighed til "håndhakkerne", men tilføjer også nogle skjulte farer for trafiksikkerheden.
For nylig fandt reporteren i interviewet, at modellerne af elektriske trehjulede cykler fra forskellige ekspresfirmaer på markedet er ujævne, og nogle er endda genmonteret af kurerer uden tilladelse. Der er ikke kun ændringer i hestekræfter og hastighed, men også store forskelle i volumen på trehjulede cykler.
Den 28. juni, foran et supermarked i Changjiang-gaden, Yuhong-distriktet, fandt reporteren ud af, at en kurer kørte på en elektrisk trehjulet cykel for at ringe til køberne én efter én. Den elektriske trehjulede cykel, som kureren kørte på, havde ikke låg på bagagerummet, og ekspresposterne var stablet én person højt. For at forhindre, at ekspresen, der var stablet på toppen, faldt ud, dækkede kureren den med en grøn linnedpose og red op med toppen rystende.
I denne henseende fortalte insidere til journalister, at nogle små ekspresvirksomheder for det meste eksisterer i form af franchise. Mange franchisebutikker nedenfor kan slet ikke regulere ledelsen. Der findes alle slags elektriske trehjulede cykler.
"Jeg har hørt om en person, der skiftede det elektriske køretøj privat. Han monterede det elektriske tohjulede køretøj, installerede en rektangulær beholder bagpå, installerede hylder på begge sider af baghjulet og installerede en udvidet pedal ved sine fødder for at sætte gods. Efter at have strakt bagsædet kan han bære gods." Kureren sagde, at bilen har fem batterier, et mere end en almindelig elbil. Bilen kan køre op til 40 eller 50 kilometer i timen og kan køre 60 kilometer, når den er fuldt opladet.
